Moody’s Investors Service: अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल की कीमतों में तेजी के बाद देश में पेट्रोल-डीजल की कीमतों को लेकर चिंता बढ़ गई है। पेट्रोल-डीजल कीमतों को लेकर Moody’s Investors Service ने रिपोर्ट जारी की है। रिपोर्ट में बताया है कि कच्चे तेल की कीमतों के बढ़ने के बावजूद पेट्रोल-डीजल के दाम में बदलाव नहीं होगा।
मूडीज इन्वेस्टर्स सर्विस(Moody’s Investors Service) ने जारी रिपोर्ट में कहा कि कच्चे तेल की कीमतों में तेजी के बाद पेट्रोल-डीजल के दामों में किसी भी तरह का कोई बदलाव नहीं होने वाला है। अगले साल देश में आम चुनाव हैं। देश में सरकारी तेल कंपनियों ने 18 महीने से पेट्रोल-डीजल के दामों को स्थिर रखने का फैसला लिया है। देश की ईंधन खुदरा विक्रेताओं में इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (आईओसी), हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल) और भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीपीसीएल) शामिल है। ये तीनों 90 फीसदी तेल के बाजार को नियंत्रित करती हैं।इस साल अगस्त से अंतर्राष्ट्रीय बाजार में तेल की कीमतें में तेजी देखने को मिली है। इसके बाद खुदरा विक्रेताओं का लाभ फिर से नकारात्मक हो गया है।
Moody’s Investors Service की रिपोर्ट
मूडीज ने रिपोर्ट में कहा कि कच्चे तेल की ऊंची कीमतें भारत में तीन सरकारी स्वामित्व वाली तेल विपणन कंपनियों आईओसी, बीपीसीएल और एचपीसीएल के लाभ कम कर देगा। ओएमसी का मार्केटिंग मार्जिन कंपनी की शुद्ध वास्तविक कीमतों और अंतरराष्ट्रीय कीमतों के बीच का अंतर काफी कम है। अगस्त के बाद डीजल पर विपणन लाभ नकारात्मक है। जबकि पेट्रोल पर लाभ उसी अवधि में काफी कम हो गया क्योंकि अंतरराष्ट्रीय कीमतें बढ़ी हैं।
Moody’s Investors Service ने कहा कि कच्चे माल की लागत में वृद्धि सितंबर में कच्चे तेल की कीमत 17 प्रतिशत बढ़कर 90 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से अधिक होने के बाद आई है। जो वित्त वर्ष 2024 की पहली तिमाही में औसतन 78 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल रही थी। पेट्रोलियम निर्यातक देशों के संगठन (ओपेक) द्वारा दिसंबर 2023 तक प्रति दिन 1 मिलियन बैरल के उत्पादन में कटौती के विस्तार के साथ, इसी अवधि में रूस के प्रति दिन लगभग 300,000 बैरल के विस्तारित निर्यात कटौती ने तेल की कीमतों को बढ़ाया है।
बहरहाल, वैश्विक विकास कमजोर होने के कारण तेल की ऊंची कीमतें लंबे समय तक कायम होने की संभावना नहीं है। ओएमसी के विपणन मार्जिन में गिरावट को सकल रिफाइनिंग मार्जिन (जीआरएम) में वृद्धि से कम किया गया है। योजनाबद्ध रिफाइनरी बंद होने से क्षेत्र में पेट्रोलियम उत्पादों की आपूर्ति बाधित हुई। Moody’s Investors Service को उम्मीद है कि जीआरएम और परिवहन ईंधन की अंतरराष्ट्रीय कीमतें बाद की तिमाहियों में नरम होगी। चीन की आर्थिक मंदी पर चिंता के कारण मांग कम हो गई हैं जबकि आपूर्ति बढ़ी है क्योंकि निर्धारित रखरखाव गतिविधियों के पूरा होने के बाद रिफाइनरियां ऑनलाइन वापस आ गई हैं।
रिपोर्ट में कहा है कि हालांकि अंतरराष्ट्रीय और घरेलू कीमतों के बीच कम अंतर से ओएमसी के विपणन घाटे में कमी आएगी। लेकिन उनकी समग्र लाभप्रदता कमजोर होगी क्योंकि खुदरा बिक्री कीमतें अपरिवर्तित रहने की संभावना है। अप्रैल-जून 2023 तिमाही में मजबूत आय के बाद, ओएमसी का परिचालन प्रदर्शन अगले 12 महीनों में कमजोर होने की उम्मीद है। तेल की कीमतें मौजूदा ऊंचे स्तर पर हैं। फिर भी, तीन कंपनियों की वित्तीय वर्ष 2024 (अप्रैल 2023 से मार्च 2024) की कमाई मजबूत और ऐतिहासिक स्तर से अधिक रहेगी। भले वित्तीय वर्ष 2024 दूसरी छमाही में कच्चे तेल की कीमतें 85 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से 90 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल के मौजूदा स्तर पर हो।
पहली तिमाही में ओएमसी की कमाई के लिए जिम्मेदार
मूडीज ने कहा कि वित्त वर्ष 2024 की पहली तिमाही में ओएमसी की असाधारण रूप से मजबूत कमाई के लिए जिम्मेदार है। अकेले पहली तिमाही में तीन कंपनियों का ईबीआईटीडीए (EBITDA) पिछले कुछ वर्षों के उनके औसत वार्षिक ईबीआईटीडीए के करीब था। वित्त वर्ष 2024 की दूसरी छमाही में कच्चे तेल की कीमतें 100 अमेरिकी डॉलर के आसपास बढ़ने पर कपंनियों को घाटा होगा।
पेट्रोल और डीजल के लिए मजबूत विपणन मार्जिन ने वित्त वर्ष 2024 की पहली तिमाही में मजबूत परिचालन प्रदर्शन को बढ़ावा दिया।
रेटिंग एजेंसी ने कहा है कि तीन ओएमसी में से, आईओसीएल और बीपीसीएल एचपीसीएल की तुलना में कच्चे तेल की कीमतों में किसी वृद्धि को झेलने के लिए बेहतर स्थिति में हैं।
वित्त वर्ष 2024 की पहली तिमाही में मजबूत आय और वित्त वर्ष 2023 की तुलना में कच्चे तेल की कम कीमतों ने ओएमसी की कार्यशील पूंजी आवश्यकताओं को कम कर दिया है और उन्हें पिछले कुछ महीनों में उधारी कम करने की अनुमति दी है। इस बीच, इस साल शुरुआत में बजट में घोषित तेल विपणन क्षेत्र के लिए भारत सरकार के 30,000 करोड़ रुपए पूंजीगत समर्थन से ओएमसी के लिए नकदी प्रवाह को बढ़ावा मिलेगा और आंशिक रूप से पूंजीगत व्यय की जरूरतों को पूरा किया जाएगा। इसके लिए, IOCL और BPCL ने सरकार को rights issue की घोषणा कर दी है।
