अमेरिका में एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम में आई तकनीकी खराबी के कारण शुक्रवार को देशभर में उड़ानों का संचालन प्रभावित हुआ। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने सुरक्षा के मद्देनजर देशव्यापी ग्राउंड स्टॉप लागू कर दिया था। हालांकि, बाद में इसे हटा लिया गया, लेकिन उड़ानों का सामान्य संचालन बहाल होने में समय लग सकता है। शुरुआती जांच में पुराने एयर ट्रैफिक कंट्रोल उपकरणों पर अत्यधिक लोड को गड़बड़ी की संभावित वजह माना जा रहा है। वहीं, अमेरिकी अधिकारियों ने स्पष्ट किया है कि अब तक साइबर हमले का कोई सबूत नहीं मिला है।
परिवहन मंत्री शॉन डफी और होमलैंड सिक्योरिटी सेक्रेटरी मार्कवेन मुलिन ने व्हाइट हाउस में हुई ब्रीफिंग के दौरान घटना की जानकारी दी। अधिकारियों के मुताबिक, जांच अभी जारी है और वे तकनीकी खराबी की असली वजह का पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं।
दोपहर 3:36 बजे शुरू हुई तकनीकी गड़बड़ी
शॉन डफी ने बताया कि ईस्टर्न टाइम के अनुसार शुक्रवार दोपहर करीब 3:36 बजे एयर ट्रैफिक कंट्रोल सेंटरों में रडार और कम्युनिकेशन डेटा अस्थिर होने लगा। इसका असर एयर ट्रैफिक कंट्रोल सेंटरों के साथ टर्मिनल रडार सुविधाओं पर भी पड़ा। उस समय 3,500 से अधिक विमान हवा में थे।
डफी के अनुसार, रडार और संचार प्रणालियां पूरी तरह बंद नहीं हुई थीं। पायलटों और एयर ट्रैफिक कंट्रोलरों ने निर्धारित सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन किया और विमानों को सुरक्षित तरीके से नीचे उतारा। जरूरी मेडिकल और कानून प्रवर्तन से जुड़ी उड़ानों को भी जारी रखने की अनुमति दी गई थी।
FAA ने हटाया देशव्यापी ग्राउंड स्टॉप
तकनीकी समस्या के बाद FAA ने देशभर में उड़ानों पर रोक लगा दी थी। शुक्रवार रात 8:19 बजे ईस्टर्न स्टैंडर्ड टाइम पर FAA के कमांड सेंटर ने ग्राउंड स्टॉप हटाने की आधिकारिक सूचना जारी की। इसके बाद एयरलाइंस को देरी से चल रही और रद्द हुई उड़ानों का संचालन दोबारा व्यवस्थित करने की जिम्मेदारी दी गई।
हालांकि, ग्राउंड स्टॉप हटने का मतलब यह नहीं है कि सभी उड़ानें तुरंत सामान्य हो जाएंगी। डफी ने कहा कि यात्रियों को उनकी मंजिल तक पहुंचाने में समय लगेगा। यह काफी हद तक इस बात पर निर्भर करेगा कि एयरलाइंस के पास कितने पायलट और केबिन क्रू उपलब्ध हैं। उड़ानों में देरी और रद्दीकरण के कारण क्रू की ड्यूटी और उपलब्धता का शेड्यूल भी प्रभावित हुआ है।
साइबर हमले की आशंका, लेकिन अब तक नहीं मिला सबूत
होमलैंड सिक्योरिटी सेक्रेटरी मार्कवेन मुलिन ने बताया कि जांचकर्ताओं को अब तक साइबर हमले या किसी बाहरी व्यक्ति द्वारा सिस्टम में सेंध लगाने का कोई सबूत नहीं मिला है। हालांकि, अधिकारियों ने इस संभावना को पूरी तरह खारिज नहीं किया है।
मुलिन ने यह भी स्पष्ट किया कि एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम में आई खराबी का माइक्रोसॉफ्ट के किसी अन्य तकनीकी आउटेज से संबंध नहीं है। अधिकारियों के मुताबिक, समस्या अमेरिकी एयर ट्रैफिक कंट्रोल नेटवर्क में आई तकनीकी गड़बड़ी से जुड़ी है।
पुराने एनालॉग उपकरणों पर बढ़ा डिजिटल तकनीक का दबाव
अधिकारियों ने इस घटना के पीछे एयर ट्रैफिक कंट्रोल नेटवर्क के पुराने उपकरणों की भूमिका की ओर इशारा किया है। डफी के मुताबिक, पुराने एनालॉग सिस्टम पर डेटा का अत्यधिक लोड आ गया था, जबकि अपग्रेड किए गए डिजिटल उपकरणों में ऐसी समस्या नहीं देखी गई।
उन्होंने स्पष्ट किया कि FAA की ओर से सिस्टम में किए गए किसी बदलाव या पैचिंग के कारण यह गड़बड़ी नहीं हुई। शुरुआती जांच में पुराने स्विच और राउटर पर बढ़े दबाव को संभावित वजह माना जा रहा है। हालांकि, अभी यह साफ नहीं हो पाया है कि इन उपकरणों पर अचानक इतना अधिक लोड क्यों आया।
एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम के आधुनिकीकरण के लिए मांगे 50 अरब डॉलर
तकनीकी खराबी के बाद परिवहन मंत्री शॉन डफी ने अमेरिकी एयर ट्रैफिक कंट्रोल नेटवर्क को आधुनिक बनाने के लिए कांग्रेस से 50 अरब डॉलर की अतिरिक्त राशि मांगी है। उन्होंने कहा कि मौजूदा नेटवर्क के पुराने उपकरणों को बदलने और पूरे सिस्टम को आधुनिक बनाने के लिए बड़े निवेश की जरूरत है।
डफी के मुताबिक, कांग्रेस पहले ही इस काम के लिए 12.5 अरब डॉलर की मंजूरी दे चुकी है, लेकिन व्यापक आधुनिकीकरण के लिए यह रकम पर्याप्त नहीं है। 50 अरब डॉलर की अतिरिक्त राशि फिलहाल प्रस्ताव है और कांग्रेस से इसे मंजूरी मिलना बाकी है।
उन्होंने चेतावनी दी कि पुराने उपकरणों का इस्तेमाल जारी रहने तक ऐसी तकनीकी खराबी दोबारा होने का खतरा बना रहेगा। सिस्टम में लगे पुराने स्विच और राउटर दूरसंचार डेटा को संभालते हैं। हालिया घटना में इन्हीं उपकरणों पर दबाव बढ़ने से रडार और कम्युनिकेशन डेटा अस्थिर हुआ।
यात्रियों को एयरलाइंस से जानकारी लेने की सलाह
देशव्यापी ग्राउंड स्टॉप हटने के बाद भी यात्रियों को उड़ानों के सामान्य होने का इंतजार करना पड़ सकता है। डफी ने सलाह दी है कि यात्री एयरपोर्ट पहुंचने से पहले अपनी संबंधित एयरलाइन से फ्लाइट की ताजा स्थिति जरूर जांच लें। कुछ यात्रियों को अपनी मंजिल तक पहुंचने के लिए अगले दिन तक इंतजार करना पड़ सकता है।
अमेरिका के एयर ट्रैफिक कंट्रोल नेटवर्क में एयरपोर्ट टावर, टर्मिनल रडार सुविधाएं और एन-रूट सेंटर शामिल हैं। यहां तैनात कंट्रोलर संचार और निगरानी प्रणालियों के जरिए विमानों की आवाजाही को नियंत्रित करते हैं। ऐसे में इन प्रणालियों का सुचारु संचालन हवाई सुरक्षा के लिए बेहद जरूरी है। डफी ने उम्मीद जताई कि व्यस्त थैंक्सगिविंग यात्रा सीजन शुरू होने तक हवाई सेवाओं की स्थिति बेहतर हो जाएगी।
