21 फरवरी को भी भारतीय शेयर बाज़ारों में गिरावट का सिलसिला जारी रहा. ऑटो और वित्तीय शेयरों में गिरावट के कारण सेंसेक्स और निफ्टी में गिरावट आई। बाजार बंद होने पर सेंसेक्स 424 अंक की गिरावट के साथ 75,311 पर था और निफ्टी 117 अंक की गिरावट के साथ 22,795 पर था। सितंबर 2024 में अपने चरम स्तर से, सेंसेक्स अब 12 प्रतिशत गिर चुका है, जबकि निफ्टी में 13 प्रतिशत की गिरावट आई है।
विदेशी संस्थागत निवेशकों ने इस महीने अब तक 33,527 करोड़ रुपये मूल्य के भारतीय इक्विटी बेचे हैं, क्योंकि चीनी शेयरों में उछाल के लिए नए सिरे से रुचि ने वैश्विक आवंटन में बदलाव को बढ़ावा दिया है।
व्यापक बाजार में कमजोरी दिखी, जिसमें BSE मिडकैप इंडेक्स 1 प्रतिशत से अधिक और BSE स्मॉलकैप इंडेक्स 0.4 प्रतिशत नीचे आया। मिडकैप और स्मॉलकैप शेयरों में अब क्रमशः 16 प्रतिशत और 20 प्रतिशत की गिरावट आई है, क्योंकि निवेशक बढ़े हुए मूल्यांकन और कम आय से चिंतित हैं।
सेक्टोरल इंडेक्स ने एक गंभीर तस्वीर पेश की, जिसमें 13 में से 12 लाल निशान में कारोबार कर रहे थे। निफ्टी मेटल इंडेक्स एकमात्र लाभ में रहा, जो 1 प्रतिशत से अधिक बढ़ा। निफ्टी ऑटो इंडेक्स ने बिकवाली का खामियाजा उठाया, जो 2.5 प्रतिशत गिरा, ऐसी रिपोर्ट के बाद कि सरकार नई ईवी नीति के हिस्से के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क 110 प्रतिशत से घटाकर 15 प्रतिशत कर सकती है, जिससे टेस्ला के भारत में प्रवेश का मार्ग प्रशस्त होगा। महिंद्रा एंड महिंद्रा, टाटा मोटर्स और टीवीएस मोटर्स में गिरावट का नेतृत्व किया।
वित्तीय और आईटी स्टॉक भी दबाव में आए, जो लगातार विदेशी निवेशकों की बिकवाली के कारण लगभग 1 प्रतिशत गिर गए। वैश्विक प्रतिद्वंद्वी एंडावा द्वारा वित्त वर्ष 25 के लिए अपने राजस्व वृद्धि के अनुमान को 10-11.5 प्रतिशत से घटाकर 8.5-9 प्रतिशत करने के बाद कोफोर्ज और पर्सिस्टेंट सिस्टम जैसे मिडकैप आईटी शेयरों में 2-3 प्रतिशत की गिरावट आई।
निफ्टी 50 पर, अदानी पोर्ट्स, बीपीसीएल, टाटा मोटर्स, विप्रो और एमएंडएम सबसे ज्यादा 2-6 प्रतिशत की गिरावट के साथ बंद हुए। इस बीच, एचसीएलटेक, आयशर मोटर्स, एलएंडटी, टाटा स्टील और हिंडाल्को ने व्यापक बाजार रुझान को धता बताते हुए 1-2 प्रतिशत की बढ़त हासिल की।
